Бандаж локомотивный 890х134х83 мм ТУ 24108-046-00186269-2018

Бандажи диаметром 780 мм испытывают повышенные требования к усталостной прочности. Из-за меньшего диаметра они совершают большее число оборотов на километр пробега, что приводит к большему количеству циклов нагружения и требует высокой сопротивляемости металла усталости.

Обозначение «Д» указывает на специальный профиль бандажа. Этот профиль разработан профильным научно-исследовательским институтом и отличается от стандартного формой и размерами гребня и поверхности катания для особых условий эксплуатации.

Сталь марки 4 предназначена для эксплуатации при экстремально низких температурах до -60°C. Легирование хромом, никелем и молибденом обеспечивает сохранение высокой ударной вязкости (не менее 25 Дж/см² при -60°C согласно ГОСТ 398-2010), что предотвращает хрупкое разрушение бандажа в суровых климатических условиях.

Уровень шума при движении зависит от твердости бандажа. Более твердый бандаж (320-340 HB) генерирует больше шума высокой частоты. Более мягкий бандаж (260-290 HB) лучше демпфирует вибрации, снижая шум, но интенсивнее изнашивается.

Требования к бандажам для электровозов и тепловозов различаются. Для электровозов важна стойкость к циклическим термомеханическим нагрузкам от рекуперативного торможения. Для тепловозов — стойкость к износу от высокого тягового усилия на малых скоростях.

Соотношение износа гребня и поверхности катания у профиля К зависит от участка пути. На прямых участках износ относительно равномерен. В кривых преобладает боковой износ гребня, интенсивность которого прямо пропорциональна кривизне пути и обратно пропорциональна эффективности смазывания.

Фрагменты изношенных бандажей могут применяться для футеровки мельниц. Высокая твердость и абразивная стойкость бандажной стали (особенно марки 3) позволяют использовать ее куски для защиты внутренних стенок шаровых мельниц от интенсивного износа.