Капролон стержень 65х250 мм

Главное отличие черного ПА 6-МГ — повышенная стойкость к УФ-излучению. Натуральный капролон стержневой ПА 6 под действием солнечного света деградирует и становится хрупким, тогда как графит в ПА 6-МГ выступает эффективным светостабилизатором.

Коэффициент трения ниже у капролона стержневого ПА 6-МДМ. Хотя обе марки (МГ и МДМ) являются антифрикционными, дисульфид молибдена в ПА 6-МДМ обеспечивает лучшие показатели при высоких удельных нагрузках и низких скоростях скольжения.

Преимущество маслонаполненного стержневого капролона ПА 6-МАС — эффект самосмазывания. Микропоры материала постоянно выделяют масло в зону трения, что кардинально снижает износ и коэффициент трения, особенно в моменты запуска и остановки механизма.

Низкая плотность стержневого капролона снижает инерционные нагрузки. Плотность капролона в 7 раз ниже, чем у стали, что позволяет уменьшить массу вращающихся деталей, снизить вибрации и повысить рабочие скорости механизмов.

Водопоглощение у ПА 6-МГ незначительно ниже, чем у ПА 6. Графитовый наполнитель частично замещает полиамидную матрицу, но основное свойство полиамида поглощать влагу, приводящее к изменению размеров, сохраняется.

Да, ПА 6-МДМ можно применять в морской воде. Этот капролон стержневой не подвержен коррозии и сохраняет антифрикционные свойства, что делает его эффективной заменой бронзы в судовых механизмах и оборудовании.

Рабочая температура ПА 6 в среде водяного пара не должна превышать 70°C. Длительное воздействие горячего пара вызывает гидролиз полиамида, что приводит к необратимому снижению прочности и разрушению материала.