Лист алюминиевый 1,5х600х1200 мм АМг3М ГОСТ 21631-76 в сухой бумаге гладкий

Для изготовления топливных баков предпочтительнее лист АМг3М. Он обладает высокой коррозионной стойкостью, в том числе к топливам, и хорошей свариваемостью. Д16АТ (дюралюминий, плакированный, закаленный и естественно состаренный) имеет более высокую прочность, но его коррозионная стойкость без плакировки ниже, а свариваемость значительно хуже, чем у АМг3М.

При равной толщине алюминиевый лист АМг3 будет обеспечивать несколько лучшую звукоизоляцию по сравнению с АМц. Это связано с большей жесткостью АМг3. Однако разница будет незначительной.

Лучшая свариваемость листов из сплава АМг3 по сравнению с Д16 обусловлена их химическим составом. АМг3 (Al-Mg) не содержит меди, которая в сплавах Д16 (Al-Cu-Mg) может приводить к образованию горячих трещин при сварке.

Для изготовления автомобильных номеров обычно применяются алюминиевые листы АД0, АМц или АМг2. Толщиной около 1 мм, эти материалы обеспечивают коррозионную стойкость, легкость, прочность для формовки и хорошее сцепление с покрытиями.

Маркировка "Н2Р" у рифленого алюминиевого листа АМг3Н2Р означает полунагартованный рифленый лист. "Н2" – полунагартованный (упрочненный холодной деформацией), "Р" – рифленый.

Рифленый лист "дуэт" может быть практичнее "чечевицы" для ступеней. "Дуэт" с двумя параллельными рифлями обеспечивает направленное антискольжение и может легче очищаться от грязи по сравнению с "чечевицей".

Для изготовления криогенных емкостей подходят алюминиевые листы из сплавов АМг3, АМг5, АМг6. Эти сплавы улучшают свои прочностные и пластические свойства при сверхнизких температурах (до -196°C и ниже).