Сгон 1/2" L-100 латунный хромированный

Латунь ЛС59-1 в условиях морского климата подвержена ускоренной коррозии. Высокая влажность и содержание солей в воздухе могут вызвать потускнение, образование патины и, в некоторых случаях, язвенную коррозию, особенно при наличии загрязнений на поверхности.

Сгоны из углеродистой стали Ст20 без защитного покрытия подвержены интенсивной атмосферной коррозии на открытом воздухе. Это приводит к образованию рыхлого слоя ржавчины, быстрому износу изделия и потенциальной потере герметичности резьбового соединения.

Сгоны из Ст20, находящиеся в почве с высокой влажностью и кислотностью, подвержены интенсивной электрохимической коррозии. Скорость этого процесса зависит от pH грунта, его аэрации и наличия солей. В таких условиях требуется применение антикоррозионной изоляции, например, битумной.

Цинковое покрытие значительно продлевает срок службы стальных сгонов из Ст20. Оно обеспечивает катодную защиту стали при контакте с влажным воздухом. Цинк корродирует медленнее железа, предотвращая образование ржавчины на основной поверхности сгона.

Хранение неоцинкованных сгонов из стали 20 во влажной среде приводит к быстрой коррозии. Конденсация влаги при перепадах температур ускоряет этот процесс. Рекомендуется хранение в сухом, хорошо проветриваемом помещении, возможно с использованием консервационной смазки.

Наличие муфты и контргайки в комплекте сгона упрощает и ускоряет процесс монтажа. Это избавляет от необходимости отдельно подбирать данные элементы и обеспечивает их совместимость по резьбе и размерам, что важно для герметичности и прочности соединения.

Наличие заусенцев на резьбе сгона негативно сказывается на качестве уплотнения. Они мешают плотному прилеганию витков, могут повредить уплотнительный материал (например, лен или ФУМ-ленту) и стать причиной негерметичности соединения, что приведет к утечкам рабочей среды.