Задвижка из нержавеющей стали Ду200 Ру63 30нж976нж

Требования к монтажному положению задвижки с невыдвижным шпинделем заключаются в обеспечении достаточного пространства для ручного управления (маховика) и минимизации воздействия абразивных частиц на ходовой узел, который находится внутри корпуса.

Конструктивные особенности задвижки обычно не позволяют использовать ее в качестве регулирующего органа, так как задвижки предназначены для полного открытия или закрытия потока, и дросселирование приводит к быстрому износу.

Преимущества использования задвижек с байпасом заключаются в возможности выравнивания давления до и после затвора перед открытием, что значительно снижает усилие, необходимое для открытия задвижки, и предотвращает гидроудар.

Необходимый размер задвижки для трубопровода Ду500 определяется исходя из номинального диаметра трубопровода, рабочего давления, температуры и типа транспортируемой среды, согласно гидравлическому расчету.

На появление коррозионной усталости задвижек влияют циклические нагрузки в сочетании с воздействием агрессивной среды, что приводит к образованию микротрещин и их последующему росту.

Условия эксплуатации, требующие применения задвижек с увеличенной толщиной стенки, включают высокое рабочее давление, абразивные среды и среды с ударными нагрузками, где повышенная толщина обеспечивает дополнительную прочность и долговечность.

Для работы с абразивными суспензиями следует выбирать задвижку с износостойкими уплотнительными поверхностями, выполненными из специальных сплавов или с нанесением твердых покрытий, а также конструкцию, минимизирующую контакт с абразивными частицами (например, шиберные задвижки).